◎まずはじめに…当方は業者ではありません。納品書、領収書は発行いたしません。●ご覧いただきありがとうございます。KATO EF65-1000後期形（1-306）カスタマイズ、いつも人気のEF65-2101「新」を出品いたします。●2018年に国鉄特急色、クリーム色プレートに仕上げられ、昨年にはいい感じに煤けてきた当機ですが、最近の撮影会のために洗浄されたことは残念でなりません。●今回は2022年上半期の様子を参考しております。作者同様に全検出場状態、撮影会仕様に萌えない方に譲りします。●種車は今年の１月に当オークションで落札したパーツ未使用の最新ロット新古品です。残パーツ(付属ヘッドマークは「さくら」「彗星」「みずほ」「なは」)はお付けするものが全てです。●前オーナー様は私がリスペクトする旅客車両加工の達人です。よってご提供いただいた車両は最良の状態です。●せっかくの新同品をいじり倒して台無しにしております。よってスタートとしております。転売目的押し入れ保管、手袋扱い指紋なしの美品をお望みの方はスルー願います。表現の意図にご理解いただける方のみご入札くださいませ。●カスタマイズは以下の通りです。①全手摺を自家製真鍮線パーツに換装。屋上フック類のモールド16か所を真鍮線で表現。②パンタグラフ、パンタ基部絶縁部をグレー塗装。屋上、モニターは黒塗装。避雷器はエンドウのロストワックスLA17に換装。碍子はエメラルドグリーン塗装。③車体側面中央にJRロゴインレタを貼付。JR貨物銘板はエッチングパーツ（音羽工房）を塗装して使用（白文字磨き出しは難しいです）。窓枠Hゴムを黒塗装。④ワイパー、ナンバープレートはボナ製エッチングパーツを使用。プレートは塗装と磨き出しで製作。⑤車輪は自家製パーツで輪心化。⑥台車回りはボナ製の空転検出器、速度計用発電機、タコグラフメーター用発電機パーツを追加して精密感を向上。⑦カプラーはイモンカプラーに換装。エアホース撤去跡は鐵鉄道製パーツを使用。⑧P/S標記はくろま屋のインレタを使用。検査標記はオリジナルのままです。⑨助手席窓にクーラーパーツ（甲府モデル製）を設置。2101号機のクーラーは“幅狭タイプ”です。運転席の作り込み。運転席に10年来お世話になっている達人によるシートを貼り付け、見栄えを向上。運転士はKATO製品を塗装してJRF機関士風に加工。●ボディーは艶出しを施し光沢仕上げ。屋上は直流機らしいブラウン系ダークグレーを基調に黄さびのニュアンスも加えてミディアム汚し仕上げ。●足回りは全てバラし、洗浄、ミッチャクロンにて下地処理の後にサフ処理。塗装で新製状態にしたのち、ブレーキシュー周りをウェザリングで強調。黒台車ながら変化をつけております。メリハリと奥行きのある造形表現をお楽しみください。●インレタ類は2種類のクリア塗料でコーティングしています。●元々のプラが見えているところは皆無です。浅薄なプラの質感を払拭すべく徹底的に手を加えております。●車輪は踏面のクリーニングを実施。再組み立ての際にグリスアップを施し、より滑らかに走行致します。●ウェザリングはウォッシングとブラシワークを駆使し「汚し」⇒「定着処理」⇒「化粧汚し」と３段階の作業をしております。塗膜は堅牢に仕上げてありますが、取り扱いにはご注意ください。●今回の作品も店頭商品の玩具状態に現実味を感じない方、働く車両に魅力を感じる方等、製作の意図をご理解いただける方のみご入札ください。素人が製作したものですのでメーカー完成品のような完璧なものがご所望の方は入札をご遠慮ください。●必要以上なマクロ撮影で肉眼では気付かぬアラも見えております。以上のような車両ですので現状は画像を参考にして、「ノークレーム、ノーリターン」でお願いいたします。●また、トラブル防止のため、新規の方、評価数が9以下の方、悪い評価が3以上の方は入札をご遠慮ください。特に既に高額な入札額になっている場合は恐れ入りますが、こちらの判断で削除します。上記に当たる方で、どうしてもご入札を希望される方は、質問欄からまずご連絡くださいませ。●オークションのシステムが落札者保護に変更なったことをご了解のうえ、商品到着を迅速にご報告できる方のみご入札くださいませ。●まれに、締め切り延長まで散々競ったあげくに、なかなか最初の連絡がいただけない方がいらっしゃいます。迅速な対応が難しい環境にいらっしゃる方はオークションへの参加をご遠慮くださいますようお願い申し上げます。●落札後12時間以内に取引開始ができない場合、落札後48時間以内にかんたん決済お手続きがなされない場合は「落札者都合」にて削除。速やかに補欠繰り上げと致します。●落札後12時間以内にかんたん決済で